Entraînement par courroie trapézoïdale

Entraînement par courroie trapézoïdale

Les machines SST fabriquent des courroies trapézoïdales de bonne qualité. Matériau : caoutchouc, PU, ​​composite. DIN, ANSI, JIS, BS, norme ISO.
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Présentation du produit

 

Conception de la courroie trapézoïdale

(1) Les entraînements par courroie trapézoïdale sont généralement des courroies annulaires sans fin. Afin de faciliter l'installation, l'espacement des arbres et la précharge doivent être ajustés. Pour la transmission sans roue de tension, la position de roulement d'un arbre doit pouvoir se déplacer le long de la longueur de la courroie.

(2) La structure de transmission doit faciliter l'installation et le remplacement de la transmission par courroie trapézoïdale.

(3) Pour un entraînement par courroie en V horizontal ou presque horizontal, le bord serré de la courroie doit être en bas et le bord libre doit être en haut, ce qui peut augmenter l'angle d'enroulement des grandes et petites poulies.

(4) Lorsque plusieurs courroies trapézoïdales sont entraînées, afin d'éviter une répartition inégale de la charge de chaque courroie trapézoïdale, la longueur de la courroie trapézoïdale sur la même roue doit être adaptée. Toutes les courroies doivent être remplacées en même temps.

(5) L'utilisation d'une transmission à roue tendeuse augmentera les temps de flexion de la courroie et réduira la durée de vie de la courroie.

(6) Dans le dispositif de transmission, la planéité du plan central de la rainure de roue correspondant aux deux poulies doit être inférieure à 0.002a (a - espacement des arbres) ; Le parallélisme de l'axe de la poulie doit être inférieur à 0,006a.

(7) Les courroies trapézoïdales ordinaires et les courroies trapézoïdales étroites ne doivent pas être mélangées dans le même entraînement.

La transmission par courroie trapézoïdale est une courroie sans fin sans joints. Sa section transversale est trapézoïdale isocèle et ses deux côtés sont des faces de travail. La surface inférieure de la courroie n'est pas en contact avec la surface inférieure de la rainure de la roue. La courroie trapézoïdale est composée d'un emballage en tissu, d'un caoutchouc supérieur, d'un corps tendu et d'un caoutchouc inférieur. Le corps de traction est divisé en structure de noyau de corde et structure de noyau de corde. La courroie trapézoïdale à structure à âme en corde est facile à fabriquer et présente une résistance à la traction élevée ; La courroie trapézoïdale avec structure centrale en corde est flexible et adaptée aux occasions à grande vitesse.

 

L'entraînement par courroie trapézoïdale est un composant polyvalent et efficace pour transmettre la puissance entre les arbres. Il présente une conception trapézoïdale unique qui se verrouille solidement dans les poulies des arbres. Cette forme spéciale permet à la courroie trapézoïdale de s'adapter parfaitement aux rainures des poulies, améliorant ainsi le contact avec la surface et offrant une meilleure stabilité.
Lorsque la tension est appliquée, des forces verticales agissant perpendiculairement au haut de la courroie trapézoïdale pressent ses côtés contre les rainures des poulies. À mesure que ces forces augmentent, la courroie devient plus fermement coincée dans les poulies, augmentant ainsi la friction entre les surfaces de la courroie et des poulies. Cette adhérence améliorée facilite une transmission de couple plus élevée et réduit la perte de puissance due au glissement.

 

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