Ceinture de climatisation de voiture

La courroie de climatisation de voiture SSTmachinery est une longue courroie enroulée qui maintient de nombreuses parties cruciales du fonctionnement de votre voiture, y compris la pompe de direction assistée, la pompe à air, la pompe à eau, l'alternateur et votre climatiseur.

Avec une tension correcte et un entretien approprié, les courroies serpentines sont conçues pour durer entre 50 000 et 100 000 miles. Cela dit, ces courroies robustes et résistantes doivent parfois être remplacées.

Si vous entendez des grincements lorsque le climatiseur est allumé ou si vous remarquez que la courroie AC semble effilochée, étirée ou usée, vous pouvez inspecter la courroie et la remplacer. Une inspection aidera à éliminer les causes de défaillance de la courroie AC autres que l’usure normale. Parfois, une autre pièce cassée peut interférer avec la courroie, provoquant une panne.

Méthode de serrage de la courroie du climatiseur de voiture

Desserrez les écrous des boulons de fixation du compresseur. Utilisez un levier en fer pour soulever le compresseur vers l'extérieur et serrer la courroie. Après avoir réglé le compresseur dans la bonne position, serrez les boulons et les écrous. La ceinture ajustée doit avoir une élasticité naturelle et ne pas se relâcher ; La courroie nouvellement remplacée doit être légèrement ajustée.

La poulie de courroie de climatisation automobile se trouve sur le compresseur de climatisation (communément appelé pompe de climatisation). La poulie de courroie de climatisation et la ventouse de l'embrayage électronique de climatisation sont intégrées. Une fois l'interrupteur de la climatisation allumé, l'embrayage électromagnétique générera une force magnétique pour rapprocher la ventouse.

Dans le même temps, la puissance du moteur est transmise au compresseur de climatisation via la courroie. La poulie de courroie du climatiseur et la poulie tendeur du climatiseur sont utilisées pour suspendre la courroie du climatiseur. La différence est que la poulie du climatiseur est utilisée pour transmettre la puissance et que la poulie du tendeur du climatiseur est utilisée pour serrer la courroie du climatiseur. La poulie de courroie de climatiseur automobile fait généralement référence à la roue extérieure de l'embrayage du climatiseur, qui est une roue rainurée. Sa nature de fonctionnement est que le moteur entraîne directement la rotation, qui entraîne la rotation ou l'arrêt du compresseur du climatiseur en fonction du démarrage et de l'arrêt du climatiseur automobile (contrôlé par l'embrayage du climatiseur).

S'il y a un support réglable sur le support du compresseur de climatisation, la poulie de courroie peut également être appelée tendeur de climatisation. En ce qui concerne la fonction, la poulie du climatiseur fait référence à la roue extérieure entraînée par le moteur pour faire tourner le climatiseur ; Poulie tendeur de climatisation : désigne le curseur qui règle le serrage de la courroie de climatisation. Si elle est séparée, la surface extérieure est généralement lisse et sans rainures.

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