Roue de vitesses
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Roue de vitesses

SSTMACHINERY fait une roue d'engrenage de bonne qualité . acier ou autre matériau comme exigence . ISO, ANSI, DIN Standard ou non standard en tant que drwaing . Heattereal: zinc plaquée, cas dur à cuire .
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Présentation du produit

Roue de vitesses:

Roue de vitesse SST qui engage un autre mécanisme denté afin de modifier la vitesse ou la direction du mouvement transmis .

Nous proposons des produits standard ou non standard dont vous avez besoin .

Nous produisons également au dessin .

Nous utilisons des matériaux tels que l'acier éteint et trempé (40CR, 20CRMNI, C45) en acier inoxydable, en fonte grise, d'autres métaux, en aluminium, ND Plastics .

Nous faisons également du cas où durcir, noircir, peindre un traitement de surface .

Module: 0,5,1,1,5,2,2,5,3,3,5,4,5,6,7,8,9

Pitch: 8,10,12,16,20,24,32

Le terme pour la taille d'une dent de vitesse est le module

 

M1, M3, M 8... sont appelés modulo 1, modulo 3, modulo 8. Modulus est un titre universel dans le monde . Le symbole m (module) et le nombre (mm) sont utilisés pour représenter la taille des dents d'équipe

 

De plus, dans les pays utilisant des unités anglaises (comme les États-Unis), des symboles (pas diamétrales) et des nombres (le nombre de dents d'un équipement lorsque le diamètre du cercle de tangage est de 1 pouce) est utilisé pour représenter la taille des dents . Par exemple: DP24, DP8, etc. comme cp5 et cp 10.

 

Le pas (P) pour la roue de vitesses peut être obtenu en multipliant le module par le pi . La hauteur est la longueur entre deux dents adjacentes .

 

L'angle de pression de la roue d'engrenage est l'angle entre la ligne de rayon et la ligne tangente du profil dentaire en un point de la surface de la dent (généralement appelée un nœud) . comme indiqué sur la figure, est l'angle de pression . parce que '=, donc' c'est aussi l'angle de pression .

 

L'engagement des paires d'engrenages d'arbres parallèles et de puits d'intersection est essentiellement en roule L'efficacité des engrenages est l'efficacité de transmission des engrenages dans des conditions d'assemblage normales . Si l'installation est incorrecte, en particulier lorsque la distance de l'ensemble de biseau est incorrecte, entraînant des erreurs à l'intersection avec l'engrenage de biseau, son efficacité sera considérablement réduite .

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