Ceinture en V à bord brut

Ceinture en V à bord brut :

Les machines SST offrent une courroie de bonne qualité.

Les courroies à bords bruts sont des courroies d'entraînement trapézoïdales à engagement positif en néoprène dont la force est transférée dans les bords.

Contrairement aux courroies trapézoïdales enveloppées, les courroies trapézoïdales dentées moulées à bord brut n'ont pas d'enveloppe textile, mais sont dentées.

Les courroies trapézoïdales dentées moulées à bord brut sont livrées sous forme de jeux invariables et sont utilisées par exemple dans la construction mécanique.

Grande flexibilité grâce aux crans.

Convient donc pour une utilisation dans des poulies en V plus petites.

Une plus grande efficacité et un transfert de puissance amélioré.

Consommation d’énergie réduite et adapté à des durées de fonctionnement plus longues.

Il existe deux types de courroies trapézoïdales automobiles : les courroies trapézoïdales enveloppées et les courroies trapézoïdales garnies. La courroie trapézoïdale dentée est actuellement la courroie trapézoïdale la plus utilisée dans les automobiles. Les dents en bas peuvent rendre la courroie trapézoïdale souple longitudinalement et faciliter la dissipation de la chaleur au niveau du contact entre la courroie et la poulie. La structure idéale de la courroie trapézoïdale automobile doit lui permettre d'avoir une résistance à la traction et une durabilité suffisantes sous contrainte constante ou variable, avec un module d'élasticité élevé lors de l'étirement, un corps de courroie souple et une forte rigidité transversale lors de la flexion.

Par rapport à la courroie trapézoïdale ordinaire traditionnelle, la nouvelle courroie trapézoïdale automobile présente une forte résistance aux chocs, de bonnes performances de flexion pendant la transmission, une faible perte d'hystérésis, un faible bruit, une faible chaleur, une dissipation thermique rapide et une longue durée de vie. Il convient aux moteurs automobiles de grande puissance, avec une large plage de variation de puissance et une vitesse élevée. Les exigences relatives à la courroie trapézoïdale automobile dans les générateurs, ventilateurs, pompes à eau, climatiseurs et autres accessoires automobiles sont également différentes : le diamètre de la poulie du générateur est petit et la courroie trapézoïdale doit avoir une bonne flexibilité sur la petite poulie. ; Le dispositif de climatisation nécessite que la courroie trapézoïdale puisse transmettre une puissance importante.

Nous fabriquons des courroies trapézoïdales à bords bruts de bonne qualité et offrons un bon service à nos clients.

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