Courroie trapézoïdale SPZ

Caractère de la ceinture SPZ v :

Dimension de la section : 10x8

Circonférence du cercle intérieur : 750-1800

Type de coupe de bord : 630-3251(25"-128")

Circonférence du cercle nodal : LP=Lj+37 

Différence entreCeinture SPZ v et ceinture XPZ v: 

Les différences sont les suivantes :

 1. La courroie SPZ V est une courroie étroite à haute efficacité ; XPZ est une courroie triangulaire chanfreinée à dents coulées.

2. La capacité de dissipation thermique du XPZ est meilleure que celle du SPZ. 

3. Le triangle XPZ a une meilleure flexibilité et le diamètre de la poulie qui peut être utilisé est plus petit que la roue SPZ. Le diamètre minimum de poulie pouvant être utilisé pour la courroie trapézoïdale XPZ générale est de 56 mm ; Le plus petit diamètre de poulie que SPZ peut utiliser est de 63 mm.

Une fois la courroie trapézoïdale installée, comment juger si la courroie trapézoïdale est installée de manière qualifiée ? Comment vérifier le serrage de la courroie trapézoïdale ? Une fois la courroie trapézoïdale installée, une pression équivalente à 4 kg peut être appliquée au milieu de la courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale descend de 2 à 3 cm, le serrage de la courroie trapézoïdale est approprié, et si ce n'est pas le cas, il faut l'ajuster vers le bas.

Lors du remplacement de la courroie triangulaire, veillez à ne pas mélanger la nouvelle courroie triangulaire avec l'ancienne courroie triangulaire, et choisissez le même modèle que la courroie triangulaire d'origine. Remplacez la courroie triangulaire par un jeu complet, ce qui risque de provoquer un serrage différent. L'élasticité de l'ancienne ceinture triangulaire est plus faible que celle de la nouvelle ceinture triangulaire, ce qui entraîne une contrainte inégale. Si la ceinture triangulaire est utilisée trop longtemps et a trop peu d'élasticité, l'ancienne ceinture triangulaire risque de ne pas fonctionner. Cela affecte l’efficacité de la transmission par courroie trapézoïdale.

La courroie trapézoïdale tourne par friction, de sorte que la surface de la courroie trapézoïdale doit rester rugueuse pour empêcher la courroie trapézoïdale d'absorber de l'huile et de la boue, ce qui la fait glisser. De plus, ne laissez jamais la courroie trapézoïdale entrer en contact avec des acides et des alcalis. S'il entre en contact avec de l'acide et des alcalis, il est facile de se corroder et d'affecter le fonctionnement normal de la courroie trapézoïdale.

étiquette à chaud: ceinture spz v, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, sur mesure, vente en gros, à vendre, fabriqué en Chine