Ceinture de climatisation

SSTmachinery propose des courroies de climatisation comme pièce de rechange pour les unités de climatisation.

Ces courroies serpentines sont disponibles dans de nombreuses longueurs différentes et peuvent être utilisées dans différents modèles internationaux.

Nos courroies pour climatiseurs s'adaptent à de nombreuses tailles de moteurs différentes.

La courroie de climatisation relie le vilebrequin du moteur au climatiseur et sans la courroie AC, le climatiseur ne fonctionnera pas.

Dans certains véhicules, la fonction de dégivrage peut être limitée voire ne pas fonctionner si la courroie AC est cassée.

La courroie AC n'est pas considérée comme un problème majeur dans la mesure où elle n'interférera pas avec la capacité du véhicule à rouler ; cependant, si la courroie AC tombe en panne, les températures intérieures risquent de ne pas être régulées correctement.

Raisons du bruit de la courroie de climatisation lorsque la voiture roule :

1. La courroie du compresseur est trop lâche.

2. Le tendeur de courroie est coincé ou la roue anti-retour du générateur est endommagée.

3. Le ventilateur électronique ne tourne pas ou le pipeline de climatisation est bouché, ce qui rend la pression du pipeline de climatisation trop élevée, le compresseur a une charge importante et la courroie glissera lorsqu'elle ne peut pas être tirée.

Le plus courant est que la ceinture est trop lâche et trop réglable mécaniquement. Il suffit de le serrer un peu plus. Si le tendeur est auto-ajustable, remplacez le tendeur s'il est coincé. Lors du remplacement du tendeur, vérifiez la roue anti-retour du générateur. Si la roue unidirectionnelle est coincée, remplacez-la.

Si tout cela est OK, vérifiez si la pression du pipeline de climatisation est trop élevée, si la pression est trop élevée et si le flacon de séchage ou le détendeur est bloqué.

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