Courroie De Distribution Pour HONDA

Courroie de distribution automobile pour les matières premières HONDA :

Le caoutchouc chloroprène synthétique de haute qualité importé (ou caoutchouc hydrogéné) est utilisé comme matière première principale, avec diverses matières auxiliaires à des fins différentes ;

Le matériau du squelette est une corde en fibre de verre importée de haute qualité ;

La surface de la dent est protégée par un tissu en nylon 66 hautement élastique et fabriquée en stricte conformité avec les spécifications techniques.

Il présente les caractéristiques d'une apparence soignée, d'une forme de dent complète, d'une longue durée de vie et d'un faible bruit.

La courroie de distribution pour HONDA peut être utilisée pendant longtemps dans un environnement de travail à 120 degrés et moins ; Résistance particulièrement excellente à l’ozone ; Bonne stabilité chimique : en plus de l’acide oxydant fort, il résiste à l’érosion des produits chimiques généraux ; Il a une très faible résistance à l’expansion de l’huile et une résistance à l’huile plus élevée ; Les performances dynamiques sont meilleures que celles de la courroie synchrone en néoprène. C'est la courroie de transmission des véhicules de moyenne et haute qualité ; L'abrasion est inférieure à celle de la courroie synchrone en néoprène, ce qui réduit le bruit et prolonge efficacement la durée de vie de la courroie synchrone ;

Application du caoutchouc hydrogéné dans la courroie synchrone automobile : l'automobile moderne a des exigences de plus en plus élevées en matière d'économie d'énergie, de protection de l'environnement, de confort et de sécurité, ce qui rend la structure de l'ensemble de la salle des machines complexe et compacte, et la température de fonctionnement est élevée. Les pièces en caoutchouc doivent avoir des performances de résistance à haute température. Avec l'amélioration de la technologie de lubrification des moteurs, de nouveaux additifs sont utilisés dans l'huile lubrifiante, de sorte que des exigences plus élevées sont mises en avant pour la résistance à l'huile des pièces en caoutchouc du moteur.

La courroie de distribution automobile pour HONDA est utilisée dans le moteur depuis longtemps. La technologie est mature, le coût est faible et le bruit est faible. Cependant, il nécessite une inspection et un entretien réguliers. Généralement, il faut le remplacer après 50 000 à 100 000 kilomètres. La chaîne de distribution présente les avantages d'une structure compacte, d'une puissance de transmission élevée, d'une fiabilité et d'une résistance à l'usure élevées et d'une absence d'entretien à vie.

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