Courroie de distribution pour BMW

Il existe trois types de courroies couramment utilisées dans les voitures : la courroie de ventilateur, la courroie multi-coins et la courroie de distribution. Position d'installation de la courroie automobile : dans les applications automobiles, elle est principalement installée dans la came rotative du vilebrequin du moteur automobile, de la pompe à eau, du générateur, du compresseur de climatisation, de la pompe de direction assistée, etc.

1. La courroie du ventilateur est une courroie entraînée par le vilebrequin. Son objectif principal est d’entraîner le ventilateur du moteur et la pompe à eau.

2. La courroie multi-coins, également connue sous le nom de courroie de climatisation, est utilisée pour entraîner le générateur, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée. Ces courroies sont suspendues à la poulie de vilebrequin et tendues par le tendeur de courroie de climatisation. Lorsque la courroie est endommagée, la puissance diminue et il n'y a pas de direction assistée ; Si le climatiseur est allumé, le compresseur de climatisation ne démarrera pas et ne pourra donc pas être refroidi.

3. La courroie de distribution pour BMW est un élément important du système de soupapes du moteur. Grâce à la connexion avec le vilebrequin et à un certain rapport de transmission, la précision des temps d'admission et d'échappement est garantie.

La fonction de la courroie de distribution pour BMW est d'enflammer la course du piston (mouvement de haut en bas) et la séquence d'ouverture et de fermeture des soupapes (temps) lorsque le moteur tourne. Dans le cadre d'une connexion "temporisée", le fonctionnement "synchrone" doit toujours être maintenu.

Le moteur entraîne divers mécanismes auxiliaires via un entraînement par courroie, tels que le compresseur de climatisation, la pompe à huile de direction assistée, l'alternateur, etc. Si la courroie glisse ou se casse, les mécanismes auxiliaires concernés ne fonctionneront pas normalement, affectant ainsi l'utilisation normale du véhicule. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement la courroie de distribution pour BMW.

La courroie serpentine, également connue sous le nom de courroie d'entraînement, est une courroie qui fonctionne sur les poulies internes du moteur automobile et du système de poulie de renvoi, de tendeur et de courroie d'entraînement des accessoires. Il alimente le climatiseur, l’alternateur, la direction assistée et parfois la pompe à eau du système de refroidissement. La ceinture serpentine est un élément clé du système. Une fois le moteur en marche, il continuera à fonctionner jusqu'à l'arrêt du véhicule.

Les courroies de distribution pour BMW transfèrent la force de rotation du vilebrequin aux arbres à cames. Contrairement aux courroies d'accessoires standard, elles synchronisent également l'ouverture des soupapes avec l'ordre d'allumage et l'angle du vilebrequin pendant la course de combustion. Une courroie de distribution cassée peut causer des dommages catastrophiques à certains moteurs ; Un remplacement régulier de la courroie est recommandé pour éviter des réparations coûteuses.

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