Poulies Poly V

Poulies Poly V :

Offre SSTmachinery Les poulies Poly V sont le type de base de poulies à courroie poly-V. Ils sont produits dans des séries et dimensions standards en fonte grise ou ils sont fabriqués sur mesure selon les dessins ou les exigences du client.

Leur conception est basée sur les normes ISO 9982 et DIN 7867.

Les poulies poly V sont généralement montées sur des arbres à l'aide de la douille conique. Seules des tailles plus petites sont fournies sous forme de produit semi-fini et l'alésage doit être modifié avant de monter les poulies sur les arbres.

Les entraînements par poulie et courroie Poly-V sont idéaux là où vous avez des restrictions d'espace, des entraînements à rapport élevé ou à couple élevé. Avec une seule courroie, la tension est facile et vous n'avez pas à vous soucier de l'appariement des courroies. Ils fonctionneront également plus silencieusement que les entraînements par poulie de distribution et par chaîne et ne glisseront pas comme les poulies en V standard.

Applications typiques : équipements de levage robotisés, systèmes d'assemblage automobile, convoyeurs de palettes, positionnement linéaire, bandes transporteuses sous vide et systèmes d'assemblage d'emballages.

Il y a généralement cinq roues sur la courroie du moteur automobile, respectivement :

1. Poulie de vilebrequin, la source d'alimentation est verrouillée et la rotation de la courroie est assurée par cette poulie.

2. La poulie de la pompe à eau tourne pour faire circuler l'eau de refroidissement à l'intérieur du moteur.

3. La poulie du générateur tourne pour réaliser la rotation du générateur et fournir une puissance supplémentaire au véhicule.

4. La poulie à courroie du compresseur tourne pour réaliser le fonctionnement du compresseur, fournir au climatiseur un réfrigérant à basse température et réduire la température dans le véhicule.

5. Poulie tendeur, pour garantir que la courroie fonctionne avec une tension appropriée.

Fonction de la poulie de vilebrequin :

Faites fonctionner la pompe à eau, le générateur et la pompe de climatisation. La pompe à eau est utilisée pour assurer la circulation de l'eau du moteur afin d'obtenir une dissipation thermique. Le générateur sert à charger la batterie et à assurer le fonctionnement normal des différents circuits de la voiture. La pompe de climatisation est le compresseur utilisé pour le système de climatisation.

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