Courroie en caoutchouc dans la machine à laver

Courroie en caoutchouc dans la machine à laver. La plupart des machines à laver utilisent des courroies toriques. La largeur supérieure des courroies toriques est de 10 mm et l'épaisseur est de 6 mm. La circonférence intérieure varie de 330 à 3000 mm. La ceinture triangulaire étant produite conformément aux normes internationales, tant que le modèle est le même, les ceintures triangulaires de différentes marques peuvent être utilisées de manière interchangeable. 

La ceinture de la machine à laver automatique comporte des lettres et des chiffres. 

La courroie en caoutchouc de la machine à laver est de type A et de type O, qui sont liés à la turbine du ventilateur et à la rainure du disque de la courroie d'embrayage. 

Le nombre représente le diamètre intérieur et la circonférence de la ceinture. 

Un groupe de machines à laver entièrement automatiques a une mère derrière environ 500 personnes. A signifie large et O pour étroit. Les machines à laver double cylindre se situent généralement entre 600 et 800. 

1. S'il s'agit d'un lave-linge à tambour, il doit être remplacé par une courroie neuve, car la plupart des lave-linge à tambour ne peuvent pas fixer la courroie en ajustant la position du moteur. 

2. S'il s'agit d'une machine à laver à double barillet ou à roue ondulée ordinaire entièrement automatique, la courroie peut être fixée en ajustant la position du moteur.

Démontage et montage de la courroie en caoutchouc dans la machine à laver.

Desserrez la vis de fixation du moteur (il y a un trou de taille en dessous), poussez le moteur pour desserrer la courroie.

Démontez la plaque de protection de la courroie et faites attention à la différence entre le haut et le bas.

Retirez la courroie en caoutchouc du lave-linge et remplacez-la par une neuve. Selon le principe de la mécanique, installez d'abord la petite poulie, puis tenez la courroie d'une main, placez la courroie dans la grande poulie de l'autre main et faites tourner lentement la grande poulie. Installez la petite roue d'un côté et essayez d'enrouler la grande roue dans une direction. Si vous n'arrivez pas à l'enrouler, tournez la grande roue et elle remontera, et la ceinture sera gainée.

Après l'insertion, serrez légèrement les boulons de fixation du moteur, poussez le moteur à la main et testez plusieurs fois le serrage de la courroie. Lorsque vous sentez que c'est parfait, serrez les vis de fixation du moteur. 

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