Poulie à courroie PH

La poulie à courroie PH est utilisée avec la courroie PH. 

Ceinture multi-cale PH modèle pH ceinture multi-cale spécifications générales : 

Distance de coin Pb : 1,6, angle de coin A : 40, épaisseur de bande h : 3, numéro de coin RB : 3-54, longueur B : 300-1270. 

Stockage et entretien de la courroie multi-coins

1. Les courroies trapézoïdales doivent être stockées dans un endroit frais, à l'abri de la lumière directe du soleil.

2. L'endroit où la courroie multi-coins est stockée doit faire attention à éviter tout contact avec de l'huile, des produits chimiques ou des sources de chaleur, afin d'éviter d'endommager la courroie multi-coins.

3. Lors du stockage de la ceinture multi-coins, il faut éviter de la poser directement sur le sol. Il est préférable de le poser à plat sur l'étagère ou de l'accrocher au mur, ce qui peut efficacement empêcher la ceinture multi-coins de se déformer et de se déformer en raison d'un retard excessif.

La roue à courroie PH est également connue sous le nom de roue triangulaire composée. En tant que roue de transmission, elle peut être fixée avec un certain nombre de roues annulaires obliques triangulaires sous le corps plan. Sa surface en forme de coin est la surface de la table de travail. À l'heure actuelle, la roue multi-coins a un large éventail d'applications et convient mieux à ceux qui ont besoin d'un grand nombre de roues triangulaires, et l'axe de la roue peut être perpendiculaire au sol.

La roue à courroie PH peut neutraliser les avantages de l'entraînement par courroie trapézoïdale et de l'entraînement par courroie plate. Il a une grande puissance dans le processus de transmission, fonctionne sans problème et ne génère pas facilement de vibrations. Il est principalement utilisé pour transmettre certaines occasions avec une grande puissance et une structure compacte. Son rapport de transmission peut atteindre 10 et l'algèbre peut atteindre 40 mètres par seconde. Quel est le taux de rotation ? Le rapport de transmission fait référence au rapport de vitesse angulaire de deux composants mobiles dans la roue multi-coins, également appelé rapport de vitesse.

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