Remplacement de la courroie serpentine

La courroie serpentine est une longue courroie en caoutchouc qui alimente les accessoires du moteur : alternateur, pompe de direction assistée, compresseur de climatisation et (parfois) pompe à eau. Temps de remplacement de la courroie serpentine comme ci-dessous.

La ceinture serpentine est durable. Idéalement, la courroie serpentine de votre voiture devrait durer 60000-100000 miles. 

Dans le cadre de l'entretien régulier du véhicule (même s'il semble en bon état), il est important de remplacer cette courroie pour éviter de la casser sur la route. 

·Signes d'usure (fissuration, vitrage, usure, etc.) 

·Crier ou gazouiller (indiquant que la ceinture glisse) 

·Perte de performances (panne de direction assistée, épuisement soudain de la batterie du véhicule ou arrêt du moteur) 

·Vérifier le voyant moteur 

·Bruit anormal

Remplacement de la courroie serpentine

Presque tous les nouveaux modèles et camions utilisent une courroie d'entraînement serpentine. Il s'agit d'une seule courroie multi-coins qui peut entraîner tous les accessoires, climatiseurs, directions assistées, alternateurs et diverses autres pompes et accessoires. Elles ne nécessitent aucun entretien, contrairement aux courroies trapézoïdales de leurs prédécesseurs, qui nécessitent un réglage régulier. Mais la vérité est qu’ils ne dureront pas éternellement et qu’ils doivent être vérifiés fréquemment pour éviter de rester coincés.

Si elle commence à se détériorer, vous pouvez remplacer la courroie serpentine au moment de votre choix, plutôt que lorsque la courroie est votre décision. Vérifiez la courroie d'entraînement nervurée à chaque fois que l'huile est changée, et la position du voyant du mécanisme de réglage automatique peut garantir que vous rencontrerez une mauvaise courroie bien avant qu'elle ne soit coincée.

La règle générale pour les courroies serpentines est que si une fissure de 3 mm (1/8 pouce) est observée autour de la courroie, celle-ci peut atteindre sa fin de vie utile et doit être considérée comme candidate à une transformation. De petites fissures à intervalles espacés ne doivent pas être considérées comme indiquant que la courroie doit être remplacée. Cependant, l’apparition d’une rupture indique généralement que la bande n’a atteint que la moitié de sa durée de vie.

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