Ceinture 7PK

Regardez sous votre voiture. Vous pouvez trouver une courroie ou un jeu de courroies attachées à la poulie devant votre moteur. Si une seule courroie passe par plusieurs poulies différentes, vous voyez une courroie serpentine 7PK. La courroie serpentine 7PK est différente des autres types de systèmes de courroie car la courroie serpentine est une longue courroie continue qui relie plusieurs appareils différents. L'ancien système utilisait de nombreuses courroies pour entraîner les dispositifs dans le compartiment moteur, mais après le développement des courroies serpentines en 1979, la plupart des voitures ont commencé à utiliser ce système pour améliorer l'efficacité et la commodité.

Les moteurs automobiles utilisent généralement des systèmes de poulies à courroie, tels que ceux qui fonctionnent avec un alternateur, un ventilateur, une pompe à eau et un engrenage de distribution, et la pompe à air est connectée au système de courroie. Dans le passé, deux ou trois de ces périphériques étaient connectés entre eux, mais pas tous. Par conséquent, si l'une des courroies est cassée, le conducteur peut ne pas savoir qu'il manque un dispositif car la courroie serpentine est reliée à toutes les poulies du périphérique. Si la courroie se brise, le conducteur le remarquera rapidement, car tous les périphériques (y compris le système de direction assistée) seront affectés ou s'arrêteront immédiatement.

L'alternateur dépend généralement de la poulie ou de la courroie pour fonctionner. Les courroies Serpentine 7PK sont plus faciles à installer que les courroies individuelles. Il y a généralement une poulie mobile pour tendre la courroie serpentine, donc pour remplacer la courroie, desserrez simplement la poulie, retirez l'ancienne courroie, remplacez la nouvelle courroie serpentine, puis serrez-la selon les spécifications appropriées. L'ancien système nécessite qu'un mécanicien détermine quelle courroie est cassée et contourne les autres courroies et composants du moteur pour remplacer la courroie. Les courroies serpentines sont moins susceptibles de s’étirer et de se briser que les courroies individuelles plus petites et plus faibles. La tension est répartie plus uniformément sur toute la longueur de la courroie. Étant donné que les courroies serpentines sont généralement plus longues, plus grandes et plus larges qu'une courroie simple, elles ont une durée de vie plus longue et peuvent résister à des fractures fréquentes.

La courroie 7PK combine la grande flexibilité d'une courroie plate avec les hautes performances d'une courroie trapézoïdale. Les nervures parallèles en forme de V sont constituées d'un mélange de caoutchouc résistant à l'usure. Le cordon de tension haute résistance est conçu pour les nombreuses applications de la courroie Poly-V.
Il est intégré dans le composé adhésif en caoutchouc et couvre toute la largeur de la courroie Poly-V. Le composé de caoutchouc renforcé de fibres et résistant à l'usure garantit un fonctionnement silencieux, une résistance à l'huile et à la chaleur et une longue durée de vie de la courroie.
Le petit diamètre minimum de la poulie permet des entraînements avec des rapports de vitesse élevés et des besoins en volume d'entraînement réduits. Les courroies Poly-V sont idéales pour une utilisation avec des rouleaux courbés vers l'arrière, par exemple dans les entraînements serpentins.

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