Arbre de pignon

Arbre de pignon :

Les machines SST produisent des arbres à pignon de bonne qualité.

L’élément d’entraînement principal d’un ensemble train d’engrenages est l’arbre du pignon.

La puissance appliquée est transférée de l’arbre de pignon au reste de l’ensemble d’engrenages.

SST les fabrique dans une construction monobloc pour augmenter la capacité à gérer un couple plus élevé qui peut être appliqué par rapport à une construction en deux pièces.

Nos arbres à pignons de précision sont disponibles dans différentes formes et dimensions et peuvent être filetés, alésés, fuseaux, coniques ou excentriques.

Les arbres de pignon ont des limites de tolérance serrées et sont des produits zéro défaut.

Nous avons la capacité de fabriquer des arbres de n’importe quel diamètre en MS/EN8/EN9 etc.

Nous pouvons fabriquer tous les arbres de pignon selon le dessin du client.

Le processus de forgeage de l'arbre de pignon est un processus de forgeage qui combine l'extrusion creuse ouverte et le forgeage non isotherme. Une étape est utilisée pour fabriquer l'arbre de pignon creux afin d'améliorer la précision dimensionnelle de l'arbre creux forgé.

Étape d'extrusion avant forgeage non isotherme dans ce procédé de forgeage, le mandrin de serrage creux d'extrusion est placé devant le forgeage non isotherme. Lors de l'opération d'extrusion, la filière réduit le diamètre extérieur de la pièce d'une certaine longueur. La partie intérieure de la pièce est entièrement soutenue par la broche. La broche se déplace avec la pièce et le diamètre intérieur reste inchangé. Le processus de forgeage non isotherme ultérieur comprend également une opération de chauffage par induction, une opération de refoulement et une opération conique. Le fonctionnement par induction chauffe localement la pièce et produit une contrainte d'écoulement variable dans l'espace.

L'arbre de transmission est généralement utilisé dans plusieurs cas :

1. L’arbre de transmission est généralement un pignon (un engrenage avec moins de dents).

2. L'arbre de transmission est généralement à l'étage à grande vitesse (c'est-à-dire à l'étage à faible couple).

3. L'arbre de transmission est rarement utilisé comme engrenage coulissant pour le changement de vitesse. Il s'agit généralement d'un train roulant fixe. Premièrement, parce qu’il est à grande vitesse, il n’est pas adapté au changement de vitesse de glissement.

4. L'arbre d'engrenage est une combinaison d'arbre et d'engrenage.

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