À quoi faut-il faire attention lors de l'utilisation de moteurs et de vérins pneumatiques ?
Le moteur pneumatique doit être bien lubrifié pendant l'utilisation. Généralement, dans l'ensemble du circuit du système pneumatique, un dispositif de brouillard d'huile est installé devant la vanne de commande du moteur pneumatique, et l'huile est complétée à temps, de sorte que le brouillard d'huile pénètre dans le moteur pneumatique après avoir été mélangé à l'air, de manière à pour obtenir une lubrification suffisante.
Lors de l'utilisation du cylindre, la température ambiante doit être de -35 plus 80 degrés ; le test doit être effectué sous 1,5 fois la pression de service avant l'installation et il ne doit y avoir aucune fuite d'air ; toutes les surfaces de travail doivent être enduites de graisse lors de l'assemblage ; l'entrée d'air de l'installation Un lubrificateur doit être installé, et un couvercle anti-poussière doit être installé dans l'endroit poussiéreux ; la tige de piston doit être installée aussi loin que possible pour supporter la charge de traction sur l'axe ; si la charge change pendant la course, un vérin avec une puissance de sortie suffisante doit être utilisé et un dispositif d'amortissement attaché ; dans la plupart des cas, la course complète n'est pas utilisée.
