La courroie de distribution automobile est la courroie de distribution, qui est une partie importante du système de soupapes du moteur. Il est relié au vilebrequin et associé à un certain rapport de transmission pour assurer la précision des temps d'admission et d'échappement.
La fonction de la courroie synchrone dans l'automobile
La courroie de distribution est une partie importante du système de soupapes du moteur. Il est relié au vilebrequin et associé à un certain rapport de transmission pour assurer la précision des temps d'admission et d'échappement. La courroie de distribution sert de support à la partie supérieure et à la partie inférieure. La partie supérieure est reliée à la roue de distribution de la culasse du moteur et la partie inférieure est reliée à la roue de distribution du vilebrequin. La roue de distribution est reliée à l'arbre à cames. Il y a une came sur l'arbre à cames et son point de contact est un petit culbuteur. Le culbuteur génère une pression grâce à la puissance apportée par la courroie de distribution et joue un rôle de vérin. La fonction de levage de la soupape d'admission est de laisser l'essence atomisée entrer dans le bloc-cylindres, et la fonction de levage de la soupape d'échappement est de laisser les gaz d'échappement sortir du bloc-cylindres. Lorsque la dépression de l'arbre à cames entre en contact avec le petit culbuteur en même temps, la soupape d'admission et la soupape d'échappement sont fermées, le taux de compression est généré, le distributeur s'enflamme et la combustion interne démarre et génère de la puissance.
