Le manchon conique est également appelé manchon de raccordement conique, manchon conique de poulie à courroie, manchon conique d'accouplement, manchon de serrage, manchon de cône de serrage, manchon de verrouillage et manchon d'arbre de verrouillage. Le manchon conique est un nouveau type de pièce de connexion de transmission mécanique couramment utilisée, qui présente les caractéristiques d'une standardisation élevée, d'une haute précision, d'une structure compacte, d'une installation et d'un démontage pratiques. Le manchon conique est principalement utilisé pour la connexion de la poulie à courroie, du pignon et de l'accouplement.
Le manchon conique est principalement divisé en manchon conique TB, manchon conique QD et manchon conique STB. Les trous de la partie correspondante du manchon conique et de la poulie à courroie sont tous à moitié, et les deux trous lisses sur le manchon conique et les deux trous filetés sur la poulie à courroie forment respectivement un trou complet. Le trou fileté sur le manchon conique et le trou lisse sur la poulie à courroie forment un trou complet. Lors du montage, les deux vis sont placées dans les deux trous filetés de la poulie de courroie. Comme les vis sont continuellement serrées dans les trous filetés de la poulie à courroie, la vis est poussée vers la petite extrémité du trou conique sur la poulie à courroie par l'action du filetage, tandis que les deux trous légers sur le manchon conique ne sont pas complètement traités. Ainsi, lorsque la tête de la vis bute contre le fond du trou léger, la force est transmise au manchon conique, et le manchon conique se déplace vers la petite extrémité du trou conique sur la poulie à courroie par rapport à la poulie à courroie, à cette fois, à cause du cône, le manchon conique enveloppe constamment l'arbre, et l'arbre réagit sur le manchon conique puis sur la poulie. De cette manière, la poulie, le manchon conique et l'arbre sont étroitement assemblés.
