Vérifiez ensuite si le diamètre du trou intérieur et la longueur des deux demi-accouplements sont compatibles avec le diamètre et l'extension de l'arbre du moteur principal et de la machine de travail. Dans la sélection générale, il est préférable de faire en sorte que la longueur du demi-accouplement à l'extrémité du moteur principal et de la machine de travail soit inférieure à sa longueur d'extension d'arbre de 10 à 30 mm
Afin de faciliter l'installation, il est préférable de préchauffer les deux demi-raccords dans un incubateur 120-150 ou un réservoir d'huile pour augmenter la taille du trou intérieur et faciliter l'installation. Après l'installation, assurez-vous que la tête de l'arbre ne peut pas dépasser de la face frontale du demi-accouplement et qu'il est préférable qu'elle soit affleurante. Vérifiez la distance entre les deux demi-accouplements : mesurez les lectures de 3-4 points le long des deux côtés intérieurs de la plaque à bride du demi-accouplement, prenez la valeur moyenne et la somme des dimensions mesurées de la section d'extension et des deux groupes de diaphragmes, et l'erreur entre les deux doit être contrôlée dans la plage de 0-0.4mm.
Alignement : utilisez un comparateur à cadran pour détecter le faux-rond de la face d'extrémité et du cercle extérieur de la plaque à bride des deux moitiés d'accouplement. Lorsque le cercle extérieur de la plaque de bride est inférieur à 250 mm, la valeur de faux-rond ne doit pas être supérieure à 0 0,05 mm ; Lorsque le cercle extérieur de la plaque de bride est supérieur à 250 mm, la valeur de faux-rond ne doit pas être supérieure à 0,08.
