Le rouleau cylindrique et le chemin de roulement sont des roulements à contact linéaire à grande capacité de charge, qui supportent principalement une charge radiale. Le frottement entre l'élément roulant et le bord de retenue de la virole est faible, ce qui convient à une rotation à grande-vitesse. Selon l'exposition sur les roulements, il existe des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée tels que Nu, NJ, NUP, N et NF et des roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées tels que NNU et NN selon que la virole a un bord de retenue ou non. Le roulement est une structure séparable de bague intérieure et de bague extérieure.
Le roulement à rouleaux cylindriques sans bride sur la bague intérieure ou la bague extérieure, dont la bague intérieure et la bague extérieure peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale, peut être utilisé comme roulement à extrémité libre. Un roulement à rouleaux cylindriques avec des bords de retenue doubles d'un côté de la bague intérieure et de la bague extérieure et un seul bord de retenue de l'autre côté peut supporter un certain degré de charge axiale dans une direction. Généralement, une cage d'estampage en tôle d'acier ou une cage solide tournante en alliage de cuivre sont utilisées. Cependant, certains utilisent des cages en polyamide.
Le rouleau du roulement à rouleaux cylindriques est en contact linéaire avec le chemin de roulement et la capacité de charge radiale est grande. Il convient non seulement pour supporter des charges lourdes et des charges d'impact, mais également pour une rotation à grande vitesse-. En même temps, il améliore les conditions de lubrification dans la zone de contact entre la face d'extrémité du rouleau et le bord de retenue, et améliore les performances de service du roulement. Wechat est très remarquable! Elle s'applique généralement aux moteurs de grande et moyenne taille-, au matériel roulant, aux broches de machines-outils, aux moteurs à combustion interne, aux générateurs, aux turbines à gaz, aux boîtes de réduction, aux laminoirs, aux cribles vibrants et aux machines de levage et de transport.
Caractéristiques des roulements
1. Le rouleau et le chemin de roulement sont en contact de ligne ou en contact de ligne de réparation, avec une grande capacité portante radiale, ce qui convient pour supporter une charge lourde et une charge d'impact.
2. Faible coefficient de frottement, adapté à une vitesse élevée et la vitesse limite est proche du roulement à billes à gorge profonde.
3. Le type N et le type nu peuvent se déplacer axialement, peuvent s'adapter au changement de position relative entre l'arbre et la coque provoqué par une dilatation thermique ou une erreur d'installation, et peuvent être utilisés comme support d'extrémité libre.
4. Les exigences de traitement pour l'arbre ou le trou de siège sont élevées. Une fois le roulement installé, la déviation relative de l'axe de la bague extérieure doit être strictement contrôlée pour éviter la concentration des contraintes de contact.
5. La bague intérieure ou la bague extérieure peuvent être séparées pour faciliter l'installation et le démontage.
Caractéristiques du produit
Le rouleau cylindrique est en contact linéaire avec le chemin de roulement et a une grande capacité de charge radiale. Il convient non seulement pour supporter des charges lourdes et des charges d'impact, mais également pour une rotation à grande vitesse-.
Le chemin de roulement et l'élément roulant du roulement à rouleaux cylindriques sont de forme géométrique. Après la conception améliorée, il a une capacité portante élevée. La nouvelle conception structurelle du bord de retenue et de la face d'extrémité du rouleau améliore non seulement la capacité portante axiale du roulement, mais améliore également les conditions de lubrification dans la zone de contact entre la face d'extrémité du rouleau et le bord de retenue, et améliore les performances de service du roulement.
Classe de précision
Les roulements à rouleaux cylindriques peuvent être divisés en Po, P6, P5, P4 et P2 selon le niveau de précision. Le niveau de précision est trié de bas en haut.
Forme structurelle
1. N0000 roulements à rouleaux cylindriques sans bride sur la bague extérieure et nu0000 roulements à rouleaux cylindriques sans bride sur la bague intérieure peuvent accepter une charge radiale importante, une vitesse limite élevée, ne restreignent pas le déplacement axial de l'arbre ou la coque et ne peut pas accepter de charge axiale.
2. Les roulements à rouleaux cylindriques nj0000 et nf0000 avec des bords de retenue sur les bagues intérieure et extérieure peuvent lier le déplacement axial de l'arbre ou de la coque dans une direction et accepter une petite charge axiale unidirectionnelle. Les roulements Nu0000 plus hj0000, nj0000 plus hj0000 et nup0000 peuvent lier le déplacement axial de l'arbre ou du logement dans les deux sens dans le jeu axial du roulement importé. Et peut accepter une petite charge axiale bidirectionnelle.
Matériau de roulement
Les matériaux utilisés pour fabriquer les composants des roulements ont un impact important sur les performances et la fiabilité des roulements. Les considérations générales pour les bagues de roulement et les éléments roulants incluent : la dureté liée à la capacité portante, la résistance à la fatigue sous contact de roulement et les conditions de lubrification avec une propreté différente, et la stabilité dimensionnelle. Pour la cage, le frottement, la déformation et la force d'inertie doivent être pris en compte et, dans certains cas, l'interaction chimique avec certains lubrifiants, solvants, liquides de refroidissement et réfrigérants doit également être prise en compte. L'importance relative de ces considérations est également affectée par d'autres paramètres de travail, tels que la corrosion, la température élevée, la charge d'impact ou la combinaison de ces facteurs.
L'exposition sur les roulements estime que la bague d'étanchéité à contact intégrée dans le roulement a également un impact significatif sur les performances et la fiabilité du roulement. Les matériaux utilisés pour sa fabrication doivent avoir une excellente résistance à l'oxydation, à la chaleur ou à la corrosion chimique.
