Démontage et montage du pignon
1. Pignon moteur
Le pignon d'entraînement est combiné avec l'arbre de sortie du moteur sous la forme d'une cannelure et fixé avec un déflecteur ou un écrou cannelé. Lors du retrait, retirez le couvercle du pignon, retirez la chaîne, dévissez le déflecteur de cannelure ou l'écrou de fixation, puis retirez le petit pignon. Le montage doit être effectué dans l'ordre inverse.
2. Pignon mené
① Soutenez l'arc principal de sorte que les roues arrière soient inclinées.
② Desserrez l'écrou de fixation et l'écrou de réglage de l'essieu arrière et retirez le bac à chaîne et la chaîne.
③ Démontez la tige de traction du frein arrière et retirez l'ensemble de la roue arrière ensemble.
④ Retirez les boulons, les écrous ou les bagues de retenue qui fixent le pignon et retirez le pignon du moyeu arrière ou des boulons à goupille.
⑤ L'installation doit être effectuée dans l'ordre inverse. Serrez l'écrou ou le boulon de fixation du pignon (30-50n. M) et l'écrou de l'essieu arrière (50-80n. M) selon le couple spécifié.
