Dans la conception, l'arbre de transmission est généralement utilisé dans les situations suivantes :
1. L'arbre d'engrenage est généralement un pignon (un engrenage avec peu de dents).
2. L'arbre de transmission est généralement dans la phase de vitesse élevée (c'est-à-dire la phase de couple faible).
3. L'arbre de transmission est rarement utilisé comme engrenage coulissant pour le changement de vitesse et est généralement un train de roulement fixe. Premièrement, parce qu'il est au niveau de la vitesse élevée, sa vitesse élevée n'est pas adaptée au changement de vitesse de glissement.
4. L'arbre d'engrenage fait partie intégrante de l'arbre et de l'engrenage. Cependant, dans la conception, la longueur de l'arbre doit être raccourcie autant que possible. S'il est trop long, il n'est pas propice à l'usinage par génération du pignon supérieur. Deuxièmement, le support de l'arbre est trop long, ce qui a pour effet d'épaissir l'arbre et d'augmenter la résistance mécanique (telle que la rigidité, la flexion, la résistance à la flexion, etc.).
