Courroie de distribution XL

Le pas du MXL est de 2,032 mm et celui du XL est de 5,08 mm. La différence réside dans la taille des dents. Ce sont toutes des dents en forme de T. MXL est généralement utilisé pour les petites courroies, telles que l'imprimante HP Zebra. XL est très courant dans de nombreux domaines de transmission.

La courroie de distribution XL peut être appliquée aux trains à grande vitesse AGM, aux métros AGM, aux machines d'inspection de passage, aux AGM et à d'autres systèmes de transmission à grande vitesse précis et à faible charge.

Caractéristique 1 : la poulie de distribution XL est applicable à la conception générale de transmission de couple et à la conception de transmission à vitesse plus élevée.

Caractéristique 2 : la poulie synchrone XL a une précision et une efficacité de transmission élevées, qui peuvent être utilisées pour une conception de transmission et de transport de haute précision.

Caractéristique 3 : la poulie synchrone XL a une large gamme de rapports de charge et de vitesse, qui peut être appliquée à la plupart des équipements de mécanisme.

Caractéristique 4 : la poulie à courroie synchrone Misimi répond aux normes de l'industrie, avec un approvisionnement stable et un entretien facile de l'équipement.

Caractéristique 5 : La poulie à courroie synchrone Misimi peut être fabriquée à partir de divers matériaux pour s'adapter à divers environnements de conception.

Caractéristique 6 : La compréhension des détails de la poulie synchrone Misimi permet aux clients de se sentir plus en confiance lors de l'achat.

Paramètres à noter lors de la sélection du type et de la conception de la poulie synchrone :

1. Forme des dents : La forme des dents de la courroie synchrone peut être divisée en couple ordinaire MXL, XL, L et H. Couple élevé S2M, S3M, S4M, S5M, S8M et couple normal T5 et T10.

2. Nombre de dents : le nombre de dents est un paramètre clé dans la sélection de la poulie synchrone, et le diamètre primitif de la poulie synchrone est égal au nombre de dents × Pas/π.

3. Matériau et traitement de surface : la poulie synchrone est en alliage d'aluminium et en acier 45 #. Le traitement de surface est une roue en aluminium : oxydation naturelle, oxydation noire. Roue en acier : nickelage non électrolytique Fe3O4.

4. Forme de la poulie.

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