Caractéristiques structurelles du réducteur d’engrenage à vis sans fin:
Il peut obtenir un rapport de transmission important et est plus compact que le mécanisme d’engrenage hélicoïdal à arbre décalé.
Les surfaces des dents maillées des deux roues sont en contact avec la ligne et leur capacité portante est beaucoup plus élevée que celle du mécanisme d’engrenage hélicoïdal à arbre décalé.
La transmission à vis sans fin est équivalente à la transmission à vis, qui est une transmission à mailles multi-dents, de sorte qu’elle a une transmission stable, un faible bruit et un verrouillage automatique.
Lorsque l’angle de plomb du ver est inférieur à l’angle de frottement équivalent entre les dents de maillage, le mécanisme est autobloquant et peut réaliser un autoverrouillage inversé, c’est-à-dire que la roue à vis sans fin ne peut être entraînée que par le ver, mais pas par la roue à vis sans fin. Tel que le mécanisme de ver autobloquant utilisé dans sa machine lourde, son autoverrouillage inversé peut jouer un rôle dans la protection de la sécurité
Faible efficacité de transmission et usure importante. Dans la transmission de maillage à vis sans fin, la vitesse de glissement relative entre les dents de maillage est importante, de sorte que la perte par frottement est importante et que l’efficacité est faible. D’autre part, la vitesse de glissement relative provoque une usure et un échauffement graves de la surface de la dent. Afin de dissiper la chaleur et de réduire l’usure, des matériaux coûteux avec une bonne résistance à l’antifriction et à l’usure et de bons dispositifs de lubrification sont souvent utilisés, de sorte que le coût est élevé et que la force axiale du ver est importante.
