La courroie multi-cale fait référence à une courroie de transmission en caoutchouc annulaire avec une courroie plate comme base et des cales trapézoïdales longitudinales à 40 ° également espacées disposées sur la surface interne, et sa surface de travail est le côté de la cale.
Les principales caractéristiques sont les suivantes:
1. La puissance de transmission est grande et 30% plus élevée que celle de la courroie trapézoïdale ordinaire lorsque l’espace est le même.
2. Le système de transmission a une structure compacte. Sous la même puissance de transmission, l’espace occupé par le dispositif de transmission est 25% plus petit que celui de la courroie trapézoïdale ordinaire.
3. Le corps de la courroie est mince et flexible, ce qui convient à la transmission avec un petit diamètre de poulie (plus petit que la poulie à courroie trapézoïdale traditionnelle), et peut également entraîner plusieurs roues. Il convient à la transmission à grande vitesse et la vitesse de la courroie peut atteindre 40 m / S; Petites vibrations, moins de chauffage et fonctionnement stable.
4. Résistance à la chaleur, résistance à l’huile, résistance à l’usure, faible allongement de service et longue durée de vie.
Les avantages de la courroie multi-cale sont:
1. La zone de contact et le frottement entre la courroie multi-cales et la poulie sont grandes, et la charge est répartie uniformément le long de la bande passante, de sorte que la capacité de transmission est plus grande. 2. En raison du corps de courroie mince et léger, de la bonne flexibilité et de la structure raisonnable, la contrainte de travail est faible et peut fonctionner sur de petites poulies.
3. La courroie multi-cale présente également les caractéristiques de petites vibrations de transmission, de dissipation rapide de la chaleur, de fonctionnement stable, de faible allongement de service, de grand rapport de transmission et de vitesse linéaire limite élevée, de sorte qu’elle a une durée de vie plus longue.
4. Effet d’économie d’énergie évident et efficacité de transmission élevée; Transmission compacte et petit espace. En outre, l’arrière de la courroie à cales multiples peut également être transmis et un régulateur de tension automatique peut être utilisé pour rendre la transmission plus sûre et plus fiable. La courroie multi-cale est particulièrement adaptée à la transmission à grande vitesse avec une structure compacte et une puissance de transmission élevée.
