Il existe trois types de courroies couramment utilisées dans les automobiles : la courroie de ventilateur, la courroie multicoins et la courroie de distribution. Position d'installation de la courroie automobile : dans les applications automobiles, elle est principalement installée au niveau de la came rotative du vilebrequin du moteur automobile, de la pompe à eau, du générateur, du compresseur de climatisation, de la pompe de direction assistée, etc.
1. La courroie du ventilateur est une courroie entraînée par le vilebrequin. Son rôle principal est d'entraîner le ventilateur du moteur et la pompe à eau.
2. La courroie multicoins, également connue sous le nom de courroie de climatisation, est utilisée pour entraîner le générateur, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée. Ces courroies sont suspendues à la poulie de vilebrequin et tendues par le tendeur de courroie de climatisation. Lorsque la courroie est endommagée, la puissance diminue et il n'y a pas de direction assistée ; Si la climatisation est activée, le compresseur de climatisation ne démarre pas et ne peut donc pas être refroidi.
3. La courroie de distribution est une partie importante du système de soupapes du moteur. Grâce à la connexion avec le vilebrequin et un certain rapport de transmission, la précision du temps d'admission et d'échappement est garantie.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
Le moteur entraîne divers mécanismes auxiliaires via l'entraînement par courroie, tels que le compresseur de climatisation, la pompe à huile de direction assistée, l'alternateur, etc. si la courroie patine ou se casse, les mécanismes auxiliaires concernés ne fonctionneront pas normalement, affectant ainsi l'utilisation normale du véhicule. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement la courroie d'entraînement.
