Bouchon évasé en laiton

Les machines SST produisent différents types de raccords en laiton, non seulement des raccords adaptateurs en laiton, des connecteurs à trois voies en laiton, mais également des bouchons évasés en laiton, des écrous en laiton, etc.

Ces raccords FLARE SAE à 45 degrés, comprenant un bouchon évasé en laiton, peuvent être utilisés avec des tubes en cuivre, en laiton, en aluminium, en acier et en plastique à condition qu'un évasement acceptable puisse être généré avec le matériau, ils sont sous vide à des pressions de 350 bars (5 000 psi). manipulés en fonction de la taille, du matériau et des conditions. En utilisant un facteur de sécurité, la règle générale suivante (à l'exclusion des tubes en plastique) est utilisée pour les tubes en cuivre à moins de 73 degrés (163 degrés F)

La plage de température pour les raccords évasés en laiton est de -54 degrés à +120 degrés.(-65 degré à +250 degré F).

INSTALLATION ET INSTRUCTIONS des raccords évasés en laiton

• Notez que des écrous courts peuvent être utilisés lorsque les vibrations sont minimes.

• Des écrous longs sont recommandés lorsque les vibrations sont un facteur.

• Les tubes doivent être doublement évasés dans les applications extrêmes afin de minimiser l'amincissement de l'évasement en cas de serrage excessif (voir notre outil d'évasement 195-FB).

INSTRUCTIONS DE MONTAGE:

- Couper le tube et éliminer les bavures (voir notre rubrique outils).

- Glisser l'écrou sur le tube, extrémité filetée face à l'extrémité du tube.

- Tube évasé suivant les instructions du fabricant de l'outil d'évasement pour fournir un évasement SAE à 45 degrés.

- Visser l'écrou sur le corps du raccord "à la main".

- Avec la clé appropriée, serrez jusqu'à obtenir une sensation solide.

ATTENTION:

-Un serrage excessif et la saleté peuvent endommager les raccords et/ou les tubes, provoquant des fuites.

-La lubrification des faces évasées et des filetages est toujours recommandée lorsque cela est possible.

Le matériau du bouchon évasé en laiton est H58 ou H59 avec placage en nickel, notre emballage régulier pour ce bouchon est un emballage de masse, c'est-à-dire un sac en plastique + une boîte + une palette.

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