1. Caractéristiques de transmission des engrenages cylindriques hélicoïdaux :
1. Lorsque la transmission est stable : une paire d'engrenages droits hélicoïdaux, puisque les dents de l'engrenage ne sont pas parallèles à l'axe de l'engrenage, pendant le processus de transmission d'engagement, les deux dents de l'engrenage sont en contact avec la ligne droite inclinée par rapport à l'axe, et la croissance de la ligne de contact à la surface des dents est courte, puis se raccourcit jusqu'à ce qu'elle se détache. Par conséquent, la charge des dents de la roue est progressivement soumise à moins que la plus grande, de sorte que la transmission est relativement lisse, les chocs, les vibrations et le bruit, et améliore la stabilité de la transmission.
2. Capacité de support élevée : dans la transmission à engrenages hélicoïdaux, en raison de l'inclinaison des dents de l'engrenage, lorsque l'extrémité des dents de l'engrenage entre en prise, l'autre extrémité n'est pas encore entrée en prise, et lorsqu'une extrémité est engagée, le l'autre extrémité est continuellement engagée. Les roues sont débrayées. Par rapport à un entraînement par engrenage à pincement, comme la taille et la largeur de l'extrémité, les engrenages hélicoïdaux sont simultanément engagés dans l'engagement des diamètres des dents du rotor plutôt que dans les engrenages droits, de sorte que les engrenages hélicoïdaux coïncident plus que les engrenages droits, ce qui permet de stabiliser la transmission, et peut améliorer la capacité portante de l'engrenage.
Deuxièmement, les caractéristiques de transmission à engrenage droit : structure compacte, forte capacité de charge.
Appliquez le dérailleur là où la vitesse est requise ou pour transférer le mouvement et la puissance nécessaires. Les engrenages cylindriques à action droite sont utilisés pour la transmission à arbre parallèle, et lorsque les engrenages sont retirés, ils longent les dents en même temps et sont sujets aux chocs, aux vibrations et au bruit.
Différentes formes de défaillance des entraînements par engrenages peuvent se produire simultanément sur une paire d'engrenages, mais elles interagissent. Par exemple, les siestes sur la surface de la dent peuvent augmenter l'usure de la surface de la dent, et une usure importante peut provoquer la rupture des dents de la roue. Dans certaines conditions, la forme de la surface de la dent est principalement due à l'éclatement de la rotation. Par conséquent, lors de la conception de la transmission à engrenages, celle-ci doit être analysée en fonction des conditions de fonctionnement réelles pour déterminer les normes de conception correspondantes.
